Stavebnica od firmy GRAUPNER
Model lode Talianskej finančnej správy „Guardia di Finanza“ nasadená na odhalovania pašovania. Bola navrhnutá závodným jazdcom a konštruktérom Fabiom Buzzim. Je postavená na základe veľkosti trupu 46 stôp, a Renato Della Valle s nou 2 krát vyhral preteky Venedig-Monte-Carlo. S tromi 600 PS SEATEK sériovými motormi a jedným centrálnym kormidlom táto loď dosahuje rýchlosť 140 km/h. Nasadená je v provincii Brindisi.
technické dáta:
| Dĺžka (length): | 715 mm | |
| Šírka (width): | 150 mm | |
| Výška (height): | ||
| Váha (weight): | 1400 g | |
| PRIJÍMAČ: | Jeti REX 5 Plus – 40 MHz / Graupner GR4 Hott | |
| SERVO: | Carson | |
| MOTOR: | 2 x Set SPEED 480 BB RACE 7,2 V Best.-Nr. 6327, Kupplungsgehäuse Best.-Nr. 2336, Welle mit Stevenrohr Best.-Nr. 416, Lagerbock mit Schmiernippel Best.-Nr. 2997.4, Gelenkkupplung Best.-Nr. 355.4 | |
| REGULÁTOR: | Graupner SPEED Profi 40A ( do 40A ) | |
| AKKU pre pohon: | 1 x NiMh 7,2V / 4 Ah | |
| VRTUĽA: | 2 x Grupner Carbon-Hydropropeller o priem. 26 mm Best.-Nr. 2318.26 mm | |
| VYSIELAČ: | Robbe Futaba FX-18 40 MHz / Graupner MC-26 | |
Model je určený pre pokročilých modelárov ako stavbou, tak aj pre jeho jazdné vlastnosti. Elegantný a štíhly trup ponúka tak pomerne malú loď s veľkou rýchlosťou. Pôvodný model je navrhnutý v dvoch variantách:
- varianta s tromi motormi MULTISPEED 400 pre rýchlosť cca. 28 km/h
- varianta s tromi motormi MULTISPEED 480 pre rýchlosť cca. 35 km/h. Pri tomto pohone je tento model vhodný pre preteky Mono 1 a Mono 2
- ja som sa rozhodol pre variantu a to s dvomi motormi MULTISPEED 480 (BB Race) rýchlosť som nemeral no jazdí to krásne.
Obsahom rýchlo-stavebnice je stavebný návod s návrhom osadenia RC-vybavenia a vytlačený stavebný návod v NJ/AJ a Franc. j., perfektne vyrobený laminátový trup s ostrými odtokovými hranami, vákuový výlisok nadstavby trupu (na dĺžku nesedel a rozhodol som sa do-upraviť jeho čelo), kokpit, zakrytovanie motorov, spoiler ako aj malé doplnky z ABS, pred-kreslená preglejka pre zástavbu trupu a nálepky na trup modelu.
Samotnú stavebnicu som objavil na výstave vo Viedni niekedy cca v rokoch 2004 – 2007 a dlho ležala niekde vo výklade alebo sklade pred tým ako sa dostala ku mne a preto bola v stave akom bola. Rozhodoval som sa aký pohon zvoliť a najprv som kúpil 3 motory SPEED 480 BB Race, ale keďže riešenie pohonu s tromi motormi mi neprišlo súmerné, tak som sa rozhodol iba pre dva. Jeden zvyšný som podaroval kamarátovi do lode Katja od fy. Robbe. Tá je už hotová a aj odovzdaná a jazdila dosť svižne.
Prejdime teda k samotnej stavbe. Keďže mám rád všetko prístupné tak pred namontovaním hlavnej prepážky (kde sú uchytené motory) do trupu som priskrutkoval dosku na ktorej bude umiestnená elektronika. Takto ju budem môcť kedykoľvek v prípade potreby vybrať. Prepážku, hriadele ako aj zaslepenie tretieho otvoru pre hriadeľ som zalepil Epoxy 1200. Nasledovala montáž kormidla a držiakov hriadeľov. V stavebnici je to riešené tak, že sa tieto diely prilepia k trupu na tupo no s týmto som sa neuspokojil, lebo trup bol jemne prehnutý do oblúka a tak som v zadnej časti trup vystužil ako možno vidieť na obrázku 5mm hrubým plastom používaným na výrobu reklamných tabúľ. Dve samorezné skrutky sú schované pod držiakmi hriadeľov a štyrmi je pripevnené kormidlo. Plast k trupu prilepený nie je a drží iba mechanicky.
Z rovnakého materiálu som vyrobil aj výstuž trupu, lebo bol tiež rokmi jemne prehnutý a nepasovala na neho horná nadstavba. Na každej strane to takmer po celej dĺžke robilo asi 3-5 mm a tak by nebolo možné trup navzájom poriadne zlepiť. Túto výstuž som vyrobil priamo na stavebnom pláne z líšt, ktoré som si vyrobil odrezaním z veľkej tabule a sekundovým lepidlom som ju zlepil a aj vlepil do trupu.
Navyše musel som sa ešte popasovať s problémom kratšej nadstavby a na čele ju upraviť vlepením kúska plastu aby trup vyzeral po vybrúsení dokonale.
Motory, respektíve čierne adaptéry spájajúce ich a hriadele nie sú taktiež prilepené do prepážky z preglejky, ale iba (dalo by sa povedať) nalisované. Pri spustení motorov vplyvom akcelerácie by sa motory mohli mať snahu jemne otáčať a tak som vyrobil platňu z plastu ktorou som zabránil ich prípadnému vzájomnému pootočeniu.
Pozičné osvetlenie som určite chcel do modelu zabudovať a tak mi nezostávalo nič iné iba do nadstavby nad kabínou natlačiť LED diódy. S použitím predradného odporu okolo 500 Ohmov sú pripojené do prijímača, kde z volných pozícií využívam napätie 5 V z obvodu BEC. Ovládané zatiaľ nebudú a momentálne sa zapínajú spolu s RC elektronikou čo slúži ako indikátor.
Model je osadený aj dvomi anténami, ktoré zodpovedajú predlohe a jedna z nich mala slúžiť ako anténa pre prijímač v spektre 40MHz a aj chvíľu slúžila. Otvor antény na korme som nakoniec odstránil zaslepím a Astroboat V-6000 bude tak maketovejší.
Astroboat V6000 jazdil po prvý krát v roku 2014 asi iba dvakrát, no motory sa mi zdali horúce. Keďže vodné chladenie so špirálou ktorá obopína motory osadiť nie je možné, nakoľko ležia na dne trupu tak som objednal chladenie pre motory RC áut s malým ventilátorom. Motory sú teraz chladené iba vzduchom ktorý je v trupe ale je to dostačujúce. Zadný kryt som v prednej časti prichytil magnetmi a v zadnej časti som použil dve samorezné miniskrutky. Otvor kde sú piloti je iba nasadený v pene ktorá bola súčasťou stavebnice a je nalepená po okraji otvoru trupu.
Oba motory ventilátorov sú pripojené paralelne priamo do prijímača a napája ich BEC. Po jazdných skúškach na jeseň v roku 2022 som bol spokojný a motory boli s touto úpravou po asi 12 minútach jazdy už iba vlažné. Keďže doba pokročila použil som novú aparatúru pracujúcu v spektre 2,4 GHz SPECTRUM DXe. Táto sa neskôr však neosvedčila.
Model dostal začiatkom roka 2023 povrchovú úpravu a na Devínskonovoveský Fender v júni 2023 už prišiel v novom šate.
RC aparatúra SPECTRUM DXe ako som spomenul pred chvíľou bola nevhovujúca a zaznamenal som asi dvoj sekundový výpadok signálu a vplyvom toho som kolegovi Petrovi prešiel v plnej rýchlosti cez jeho PT596Elco a poškodil mu ho. Astroboat potom vpálil na breh a na špici lode sa odlepila paluba od trupu a skončil pooškieraný. Vďaka laminátovému trupu to ustál dosť solídne. Neviem či toto bolo spôsobené softwarom alebo rušením, ale v každom prípade som túto RC aparatúru odložil bokom a môže byť použitá iba na pomalé lode.
Astroboat som potom odložil na skoro tri roky a na skrini v prepravnej debni mu bolo fajn. Mali sme však ísť jazdiť do Holíča a povedal som si že vezmem čo najviac lodí a tak som sa pustil do opravy. Predok trupu som zlepil, vytmelil, prebrúsil a strekol špricgitom. Opravil som aj náter na spodku trupu čiernym sprayom. Do lode som osadil pre jazdy v Holíči nový prijímač Graupner GR12L s telemetriou no už je osadený dvoj-kanál GR4 Hott.
Jazdy na podujatí Vivat Holíč 2.5.2026 dopadli na výbornú a nezaznamenal som už žiadne rušenie. Astroboat V6000 dostane ešte malé detaily a bude tak finálne dokončený.
a zopár obrázkov skutočnej lode…
